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在馬拉松式的協商會談之後，德國政府30日凌晨宣布，加拿大汽車零件廠Magna 國際公司將取得德國政府15億歐元（21.24億美元）貸款，接手通用在德的子公司歐寶汽車（Opel）。

德國財政部長史坦布律克宣布，德國政府將提供15億歐元過渡貸款給Magna與俄資合組的財團，協助Magna併購歐寶。Magna將取得歐寶20%股權，俄國國營銀行Sberbank將取得35%股權，使俄—加合組的收購財團取得控股權。剩餘的股權將有35%由通用繼續保有，10%交給歐寶的員工。

史坦布律克說：「我們已經達成讓歐寶繼續運作的辦法。要做這樣的決定並不容易。聯邦與邦政府都很清楚會有風險。」

這項合約將使歐寶公司交付獨立的信託人保管，使歐寶免於遭受通用破產案的影響。通用正火速重整集團業務，可能將宣告破產。由於接手歐寶需要政府金援，德國政府在處置歐寶的案件中取得主導權。

這項合約將確保歐寶在德國的四座廠房繼續運作，不過Magna先前估計，歐寶可能需要裁員2,500人。歐寶在德國雇用2.5萬人，約是通用歐洲業務員工總數的一半。

總部設在加拿大安大略省奧羅拉市的Magna公司，創辦人為奧地利出身的史卓納（Frank Stronach）。Magna 這次與俄國銀行Sberbank以及俄國車廠Gaz聯手，併購歐寶汽車，完成從零件組裝廠晉身為品牌車廠的夢想。

歐寶的年產量約為200萬輛，併下歐寶只能讓Magna 成為一家小型車廠，但Magna放眼俄羅斯成長中的車市，希望藉助聯手Gaz，在俄國市場攻城掠地。一般預估，俄國車市將在2015年時成長至每年500萬輛規模。Magna 與Gaz計畫結合歐寶的產能，在東歐與俄羅斯每年生產逾100萬輛汽車。

Magna是加拿大第一大汽車零件製造商，原本就是通用的零件供應商。Magna目前也幫寶馬汽車公司（BMW）代工組裝X3 休旅車，2012年開始也要替保持捷代工組裝休旅車。

德國官員在28日晚間意外獲知，歐寶額外又出現3億歐元資金缺口。由於德國政府堅持不願加碼原先承諾的15億歐元過渡貸款，原本積極想併購歐寶的飛雅特不願承擔資金風險，因此退出最後階段的協商。